Erfaringer fra Stefan Vogel

Mange forældre (eller bedsteforældre) mener, at cykelture med småbørn på cyklen ikke er mulige. Disse erfaringer er vi ikke enige i. Indrømmet, med et lille barn i cykeltraileren eller barnesædet er meget muligt, men har barnet nået 3 års alderen bliver det hurtigt kedeligt, altid at sidde stille. Vi anbefaler fra 2 års alderen en løbecykel i høj kvalitet for at øge mobiliteten og for at medgive barnet glæden ved at køre. Ved 3 års alderen bliver så en trailer (Cykelefterløber) aktuel: Barnet kan træde (og som cyklist kan man sagtens mærke en forskel!!!), men behøver ikke. For bakket land eller for hurtigere ture findes der geare: Op til 28 km/h kan barnet være med til at træde (der findes ikke noget der er mere frustrerende for barnet end ikke at kunne være med til at træde i pedalerne). Går det opad kan man benytte sig at de små gear og det er ikke for langsomt for barnet til at træde med.

I starten kan børnene kun geare ned på de små tandhjul, med 5 år kan de fleste børn ændre gear i begge retninger. Stadig har traileren ingen bremser, hvilket gør at barnet ikke har mulighed for bremse farligt (især såkaldte tandemstænger, som er med til at trække normale børnecykler, er også pga den usikre konstruktion meget farlig: forstil dig, barnet træder med fuld kraft i bremserne, imens man kører ned ad bakken eller drejer til venstre på en bygade...). Lidt mere sikker trailersystemer, hvor forhjulet af børnecyklen bliver fastsat bag voksencyklen – dette er dog kun sikker, solænge den bagerste felgenbremse kan deaktiveres. Midtpunktet ligger ved denne konstruktion langt bag trækcyklens baghjul, hvilket har en dårligere kørecomfort, større sving tilfølge. Vægtmæssigt ligger den for det mest langt over en god trailer.

Trailertuning

En ægte handyman finder dog også ved de gode ting stadig noget han kan forandre. Jeg er dog ikke nogen perfektionist, men sætter pris på at det er komfortabelt… Følgende ting har jeg forandret: Sadlen er standardvare og på længere cykelture ikke så komfortabel. En racersaddel for kvinder (smal og nogenlunde komfortabel) er klart bedre. På Ebay fik jeg købt et brugt, billigt model for 7 euro og tilføjet cyklen. Derudover har vi tilføjet en bagagebærer, for at kunne køre med bagage (så vidt jeg ved er det til alle modeller muligt at købe bagagebærer)…Skruerne er ikke ligefrem de bedste, men ved de nye modeller en del bedre end ved de gamle. Vi var nødt til at udskifte nogle af dem, især på grund af det rustne udseende. I starten tog vi også kortere trædekoblinger, fordi vores søn har forholdsvis korte ben. Derudover har jeg købt en mere præcis gearløsning (Shimano 105) og indbygget. Dem som cykler på en racercykel og kigger mere på vægten, køber fortrinsvist en trailer af aluminium og ændrer den til at være racer-kompatibel: Shimano 105-gearsystem, sætter smalle hjul på (Schwalbe City-Marathon 32-406), en let sportsaddel (men helst med gel i, det skal jo være sjovt for barnet) og ned med fenderen. På den måde kommer man på lidt over 7 kg vægt og har fået sig en meget sporty cykel.

Erfaringer med traileren

Når man kører med traileren, er det vigtigt at kaste et øje på barnet for at se, hvornår det bliver ukoncentreret. Så bør man stoppe og holde en pause! Vi er med et barn på 3 år kørt maksimalt 1 time, alt efter hvor meget kondition barnet har. På vores første tur på flere dage (Sören var 3,5 år) har vi altid bygget teltet op til middagstiden og sovet 1-2 timer (også mig selv!). Når vi så året efter også havde Wiebke på 2 år med i barnesædet, droppede vi middagsluren, fordi begge børn havde nok at bruge tid på og der ikke længere var mulighed for at sove.

Sören behövede ikke at sove så meget mere til middagstid og Wiebke faldt lige efter frokostpausen i søvn i barnesædet. Med Sören kunne jeg allerede gennemføre nogle  cykelture som for eksempel „Spreewaldmarathon“ på 70 km i 2006, hvor jeg monterede traileren på min racercykel. Med over 20 kilometer i timen gennemsnitlig (men med flere pauser end andre) kørte vi en god tid. Sören var den yngste deltager og fik en del opmærksomhed. Også ved „Heidenauer Radmarathon“ på 80 km, 1200 højdemeter og 20 km/h var Sören med (vi fik tilmeldt os turen på 60 km, men Sören nægtede at tage tilbage efter 40 km). Også her var han den yngste deltager og fik meget ros for det. I 2007 tog Sören så med på tandemcyklen (Enkeltstart i kategorien tandem, førstepladsen med en gennemsnit på 28,74 km/h med en længde på 22 km). I efteråret var vi så med i „Heidenauer RTF“ på tandem (Sören) og trailer (Wiebke), denne gang dog virkelig turen på 60 km.

På trekkingcykel og med trailer gik det næsten hver dag til børnehaven (2-5 km over land og igennem skoven, alt efter hvilken rute vi valgte), Sören ønskede altid at køre den længere rute, fordi det var så sjovt for ham at køre i traileren. Tildels kørte vi en time før afsted og kørte en 15 km lang rute til børnehaven. Da Wiebke også var kommet i børnehaven valgte vi også at købe trailer nummer to (også en funtrailer FT6), som bliver monteret på bagagebæren. På den måde er en trailer og et barnesæde i kombination en mulighed. Denne kombination vipper en smule og med fuld bagage skal man være i besiddelse af meget kraft for at kunne holden cyklen.

På sandede veje styrtede vi to gange... (Børnenes citat: ”Fedt, far, igen!”). Ved normale ture uden bagage kan det godt vippe en del, men at have 2 børn i barnesæde og trailer er normalt fint at håndtere. Ulempen ved den specielle bagagebærer er, at stællet er for tyk til at kunne hænge normale tasker på dem. Derfor kører jeg hellere med modellen, hvor sadlen støtter, hvilket også gør det mere behageligt at køre. Når vi så havde begge børn med, tog jeg derfor dette model plus tandem, hvilket virkelig er en behagelig køreoplevelse. Det er altid vanskeligere at køre med to små børn end med et. For vores kombination (børnene var 3 og 5 år gammel) war kombinationen med børnekoblingen og traileren den bedste.

VIGTIGT: I barnesædet og på traileren er der pligt til at have en hjelm på! Også vi voksne kører ALTID med hjelm på.

På vores tur til København sad Wiebke (3,5 år) på traileren, som blev koblet på damecyklen af Marie. Også det fungerede rigtig godt på de 900 km. Dog er Wiebke ikke meget for at sidde stille bare i 5 minutter og bruger traileren som akrobatikredskab. Hun har prøvet alt, pånær at stå på hænderne J Det er godt, at man ikke altid ser det hele… Dog er der heldigvis aldrig sket noget.

Hvad skal man tænke på når man køber en trailer? Det vigtigste er koblingen ved forhjulet. Forhjulet bliver så vidt jeg ved kun taget ned på en god og sikker måde hos funtraileren. Det er vigtigt, at cyklen kan vokse med barnet og at sadlen ikke er svejset fast, men at højden er justerbar. Det er en fordel at have gear, når man kører i bakkede landskaber eller vil køre lidt hurtigere, fx på racercyklen – på den måde kann barnet være med i begge tilfælde. Vigtigt er, at barnet kan lide at være med til at cykle – og det er kun muligt, når materialet er godt. Ellers taber barnet hurtigt lysten til at cykle.

Følgende spørgsmål burde man stille sig selv:

1. Hvordan vil jeg bruge traileren? Leder jeg efter et godt, sikkert produkt med gensalgsværdig i høj kvalitet?

2. Vokser traileren med? Kann saddel og styr justeres? Funtraileren er egnet til 140 cm højde.

3. Skal det være sjovt for barnet eller skal det bare være en transportmulighed? (Trailerecykel 12 tommer: Barnet kan være med til at træde i pedalerne ved en maksimal hastighed på 8 km/h, ved funtraileren med 6 gear op til 28 km/h.