Reporte de experiencia de Stefan Vogel
Muchos padres (o también abuelos) opinan que es imposible de realizar viajes de bicicleta o caminos diarios con niños pequeños. No compartimos esta experiencia. Debemos admitir que se puede hacer muchas cosas con un coche de niños o un asiento de parrilla pero a partir de 3 años de edad de un niño rápidamente el niño se aburre de quedarse quieto todo el tiempo. Recomendamos a partir de 2 años una buena bicicleta para aumentar la movilidad y transmitir la diversión de manejar una bicicleta. A partir de 3 años entra un Trailer: El niño puede pedalear (y como conductor se nota fuerte la diferencia) pero no necesita. Para paisajes con colinas o viajes rápidos hay cambios: La participación de pedaleo activo es hasta aprox. 28 km/h (nada es más frustrante para un niño que pedalear al vacío), en las subidas se puede usar el cambio mas bajo y el niño no se aburre en pedalear más lento. Al principio los niños solo usan la cadena en el anillo pequeño. A los 5 años de edad la mayor parte de los niños usan el cambio en ambas direcciones. Además el Trailer no tiene freno y así se evita un frenar peligroso (mas que todo las denominadas barras de tándem que jalan una bicicleta de niño regular son una construcción que sube y baja y a parte son muy peligrosos: imagínese que el niño frena en el momento de una bajada o en un curva hacia la izquierda en la ciudad…). Un poco más seguros son los sistemas de enganche con cuales la rueda delantera de la bicicleta de niño se conecta fijamente con la bicicleta de adulto. Pero esto solo está seguro cuando la bicicleta de niño no tiene freno ninguno. Con esta construcción el centro de gravedad y rotación se encuentra muy detrás de la rueda trasera de la bicicleta jaladora que disminuye el confort y radio de giro etc. También el peso es muy encima de lo de un Trailer.
Modificación de Trailer
Siempre hay algo para cambiar o modificar. No soy un perfeccionista pero me gusta mucho el confort... Las siguientes cosas he cambiado: El asiento es un producto estándar y en tours largos seguramente le incomoda al niño, un asiento de mujer (delgado y muy confortable) es sumamente mejor. En Ebay encontré un bueno modelo de segunda mano y lo instalé. Además hemos montado una parrilla para viajar con equipaje (según mi conocimiento una parrilla se puede comprar adicionalmente con todos los modelos)... Los pernos no son los mejores, pero con los modelos nuevos ya no son tan baratos como con los antiguos. Tuvimos que cambiar algunos, no solamente por la vista de cosas oxidadas. Al principio hemos usado brazos de pedales más cortos porque nuestro hijo tiene piernas bien cortas. Además compré un cambio usado mas preciso ( Shimano 105) en Ebay y lo instalé. Ahora todas las manijas son de Shimano Revoshift, que hemos adjuntado también desde entonces. Quien viaja con una bicicleta de carrera y que siempre se ha fijado en el peso debería comprarse el trailer de aluminio y lo prepara como otra bicicleta de carrera: cambio de Shimano 105, llantas extra delgadas, asiento deportivo liviano (pero por favor un asiento de gel para que el niño no pierda la diversión), quitar el guardabarros. Así uno llega a un poco mas de 7 kg y optiene una cosa elegante...
Experiencias con el Trailer
Con los viajes con el Trailer es muy importante que uno eche vistazos al niño y tomarse cuenta cuando le falta la concentración. ¡Entonces se debe parar y tomar un descanso! Estuvimos viajando máximos una hora seguida con un niño de tres años y entonces hemos hecho un descanso. En nuestro primer tour de varios días (Sören tenia 3 años y medio) hemos armado la carpa siempre al mediodía e (incluido yo mismo) hicimos una siesta de 1 a 2 horas. Cuando Wiebke nos acompaño el año siguiente (hemos comprado el segundo trailer del modelo de parrilla) dejemos la siesta porque los dos tenían mucho que jugar y no pensaron en dormir. Sören ya no necesitaba tan urgentemente su sueño, Wiebke dormía justo después del descanso de mediodía... Encima con Sören podía realizar unos tours largos organizados, por ejemplo en el año 2006 el Maratón de Spreewald (70 km) en cual conecté el trailer con mi bicicleta de carrera. Con mas de 20 km/h promedio (pero más pausas que los demás) estuvimos bien en el tiempo. Sören siempre fue el participante mas joven y recibió mas miradas que otros… Incluso participamos en el Heidenauer Maratón de bicicleta (80 km, 1200 metros de altura, casi un promedio de 20 km/h) en el año 2006 y con Sören (en cual estuvimos inscritos en el tour de 60 km pero Sören se negó después de 40 km en el segundo punto de refresco y tuvimos que retornar…). También aquí: Participante mas joven, un sin fin de fotos y muchos saludos… 2007 Sören cambió al tándem (tomas singulares de tiempo en la categoría tándem, primer puesto con un promedio de 29.74 km/h en los 22 km), luego en otoño la Heidenauer RTF con tándem (Sören) y Trailer (Wiebke), esta vez realmente el tour de los 60 km.
Con la bicicleta de trekking y con el trailer nos fuimos casi todos los días al jardín (de 2 a 5 km por la tierra y el bosque, según la ruta), Sören siempre quería aumentar la distancia al jardín porque le gustó tanto el viaje con el trailer. A veces nos fuimos uno hora antes del tiempo para hacer una vuelta de 15 km hacia el jardín... Desde hace la visita del jardín de Wiebke hemos comprado otro trailer (también el FT6), que se conecta con la parrilla para que sea posible el uso del trailer con el asiento de niños. Esta combinación es muy tambaleante para el viajero y con todo el equipaje (hicimos un tour de 5 días a Berlín en el Camino de bicicleta del río Spree) se requiere mucha fuerza para equilibrar el vehiculo. En caminos arenosos ya nos caímos dos veces pero suavemente… (los niños dijeron: “que divertido, otra vez papá”). En los viajes sin equipaje también es tambaleante, pero se puede manejar todavía con dos niños con uno en el asiento de niños y el otro en el trailer. La desventaja de la parrilla especial es que las barras están tan gruesas que no se puede colgar bolsas regulares de la marca Ortlieb (o parecidas). Yo prefiero manejar con el modelo del soporte del asiento que incluso tiene mejores características de manejo. Entonces con dos niños uso el tándem con el trailer de soporte de asiento que nos da a todos una diversión extrema. Siempre es mas difícil de manejar con dos niños pequeños que con solamente uno, para nuestra combinación (los niños ya tenían 5 y 3 años) era lo mejor el tándem con manivela + el trailer.
IMPORTANTE: En los asientos de niños y en el trailer e incluso en el coche es obligatorio el uso del casco. También nosotros los adultos solamente manejamos con casco.
En nuestro tour a Copenhaguen nuestro paquete de energía llamado Wiebke (3 años y medio) estaba sentada en el trailer, cual Marie tenia unido en la bicicleta de mujer. Esto también funcionó perfectamente en los 900 kilometros. Sin embargo Wiebke no se queda quieta ni 5 minutos y usa el trailer como instrumento de acrobacia.
Ella practicó casi todas las figuras en la bicicleta menos la vertical :-) Que bien que no se ve todo…gracias a Dios hasta ahora no pasó nada.
¿En que uno se debe fijar en la compra de un Trailer? Lo mas importante es la unión con la bicicleta delantera lo cual según mi conocimiento solo el funtrailer soluciona correctamente y mas que todo seguro (uno recuerda los retornos a fabrica de la marca Adams y otros „seguidores de bicicleta“ á la Tchibo y ZEG por la construcción malhecha y peligroso). Importante es que la bicicleta puede “crecer” con uno, que significa que el timón no está soldado con la barra jaladora sino que se ajusta al tamaño. El cambio es una cosa excelente cuando uno viaja a paisajes con colinas o montañas o uno quiere viajar a veces mas rápido (bicicleta de carrera) – así el niño todavía puede pedalear cuesta arriba o en una velocidad mas alta. Importante es que el niño le gusta manejar - y esto funciona con un buen material – sino pierde rápidamente las ganas con la bicicleta.
Uno se debe dar las preguntas siguientes:
1. ¿Cómo quiero usar el Trailer? ¿Estoy buscando algo bueno, seguro y de alta calidad con un buen valor de reventa?
2. ¿El Trailer „crece“? ¿Asiento + timón son ajustables al tamaño? Funtrailer son útiles hasta un tamaño de aprox. 140 cm.
3 . ¿El niño se debe divertir también o solo debe ser un medio de transporte? (Bicicleta de niño 12 pulgadas: el niño puede pedalear hasta 8 km/h, con el Funtrailer con cambio de 6: hasta 28 km/h)